Újabb Boeing repülőgépeket kell átvizsgálni az Alaska Airlines 737 MAX-9-es típusának balesete után. Az amerikai gyártó 737-900ER modelljein egyes vészkijáratokat ugyanis ugyanazzal a megoldással zárták le, mint az Alaska Airlines járatán, amelyen 5.000 méter magasságban kiszakadt oldalpanelt.
Az amerikai Szövetségi Légügyi Hatóság (FAA) friss bejelentése szerint át kell vizsgálni a légitársaságok által üzemeltetett Boeing 737-900ER modelleket is. A BBC cikkéből kiderül, hogy az átvizsgálásra azért van szükség, mert egyes ajtópaneleket ugyanazzal a megoldással zárták le azokon, mint a 737 MAX-9-es gépeken. Utóbbiak közül az egyik súlyos légi balesetet szenvedett január első napjaiban, és ahogy a közlekedésbiztonsági felügyelet hivatalos nyilatkozatából kiderül: lényegében a szerencsén múlt, hogy nem történt tragédia a kiszakadt oldalpanel miatt.
A 737-900-es gépcsalád jelölése alapján úgy tűnhet, hogy ezek a gépek a MAX-9-esek változatai. Ez azonban nem így van, a 900-as gépek még a MAX-ok előtti 737-esek közé tartoznak. A 900-as gépek a legnagyobbak a sorozatban. Az ER-jelzéssel utalnak arra, hogy egyes gépeken a légitársaságok kérése szerint a szárny mögött új vészkijárati ajtókat szereltek be azért, hogy a gépeken akár 215 utast is szállíthassnak.
Az FAA néhány nappal korábban közölte, hogy az átmeneti repülési tilalommal földön tartott 171 MAX9-es gépből eddig 40-et vizsgáltak át. Egyelőre azonban nem adtak információt arról, hogy mikorra várható, hogy azokat a légicégek újra használatba vehetik.
A Boeing közleményben tudatta, hogy mindenben együttműködik az FAA-val. A 900ER jelzésű gépeit 2007-től 2019-ig szállította le a vállalt.
(Origo / BBC)
Borítókép: Az amerikai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Ügynökség (NTSB) által közreadott kép az Alaska Airlines egyik 737 MAX 9-es típusú utasszállító repülőgépének törzséből 5 ezer méter magasságban kiszakadt, vészkijáratként szolgáló panel helyéről az Oregon állambeli Portlandban 2024. január 7-én. Két nappal korábban a Portlandbõl a kaliforniai Ontario felé tartó gép felszállás közben veszítette el a kulcsfontosságú alkatrészt, emiatt kényszerleszállást hajtott végre 171 utassal és a hatfős személyzettel a fedélzetén. A Szövetségi Légügyi Hatóság (FAA) elrendelte 171 Boeing MAX 9-es típusú repülőgép ideiglenes repülési tilalmát, amelyekbe ugyanezt a mintegy 27 kilogamm súlyú panelt szerelték be. A balesetben senki nem sérült meg.
MTI/EPA/NTSB. Fotó: Wikipedia Commons.
