A BYD után egy másik hatalmas kínai autógyártó, az egykori angol márkát, az MG-t birtokló SAIC is Magyarországon építhet gyárat.
Mintegy 100 ezer autós gyártókapacitást tervez 18 hónapon belül Európába hozni a SAIC. Egyrészt pozíciójának erősítése, másrészt a vámok elkerülése céljából.
A gyár minden valószínűség szerint Magyarországon lesz, ugyanis nem szavazta meg a kínai autókra Brüsszelben kivetett vámot
– mondta az olasz Ilgornalénak Andrea Bartolomeo országmenedzser.
A Világgazdaság szemléje szerint most az olaszországi piac 3,8 százalékát birtokolja az általuk gyártott MG, amely az Egyesült Királyság után a második legfontosabb piac most a márka számára. A cél ambiciózus: az elfeledett B szegmens 50 százalékát szeretnék birtokolni Olaszországban. A milánói Design Weeken már bemutatták az 2025-ös új MG modelleket is.
Az új MG3 és ZS Comfort és Standard kivitelben lesz elérhető, 16.990, illetve 20.490 eurótól induló árlistákkal, ami kedvezőbb a versenytársak ajánlatainál – azaz továbbra is követik a Saic stratégiáját.
2024-ben a SAIC a globálisan legyártott 4,6 millió autóból 243 ezret adott el Európában (+5,1 százalék), ezzel elérve a 2 százalékos piaci részesedést,
és az öreg kontinens vezető kínai gyártójaként pozicionálva magát.
(Origo)
Borítókép: A BYD után egy másik kínai autóipari nagyvállalat, a SAIC is Magyarországon építhet gyárat. Fotó: Origo
