Legfeljebb hat hétre elegendő üzemanyaga az európai légitársaságoknak – figyelmeztetett Fatih Birol, a Nemzetközi Energiaügynökség ügyvezető igazgatója. Birol szerint hamarosan járattörlések következhetnek, ha az olajellátás nem áll helyre.
Egy globális energiaügyi felügyeleti szervezet vezetője szerint Európának már csak hat hétre elegendő repülőgépüzemanyag-készlete maradt, mielőtt az iráni háború miatt hiány lépne fel – írja a The Guardian.
Fatih Birol, a Nemzetközi Energiaügynökség ügyvezető igazgatója elmondta, hogy „hamarosan” járatokat törölhetnek, amennyiben nem áll helyre az olajellátás a következő hetekben.
Az Egyesült Államok és Izrael Irán elleni háborúja február végi első csapásai óta zavart okoz a globális energiapiacokon. Megtorlásként Irán gyakorlatilag lezárta a Hormuzi-szorost, amely a Perzsa-öbölből származó olaj számára létfontosságú exportútvonal. Az Egyesült Államok és Irán a múlt héten kéthetes tűzszünetben állapodott meg, de a háború befejezéséről szóló tárgyalások a hétvégén kudarcba fulladtak. A Pakisztán által közvetített közvetett tárgyalások folytatódnak.
A globális referenciaértéknek számító Brent típusú nyersolaj határidős ára továbbra is több mint 30 százalékkal magasabb, mint a háború előtt volt. A benzinárak gyors emelkedése nyomást gyakorol Donald Trump amerikai elnökre is.
Még nincs teljes hiány
A repülőgép-üzemanyagból azonban még nem alakult ki teljes hiány, mivel a háború előtt indult szállítmányok továbbra is megérkeztek. Az utolsó rakományok mostanra jutottak el Európába.
Birol szerint Európának „talán hat hétre elegendő repülőgép-üzemanyagja maradt” – jelentette az AP. Megjegyzései kiegészítik az Airports Council International Europe, egy lobbicsoport álláspontját, amely a múlt héten levelet írt az EU energia- és közlekedési biztosainak, mondván, hogy az unió három hétre van a hiánytól.
Az iparági szakértők szerint a repülőterek és a légitársaságok normális körülmények között körülbelül hat hétre elegendő üzemanyag-készlettel rendelkeznek. Az iráni háború azonban már olyan régóta húzódik, hogy a rendszerben lévő minden extra tartalékot felhasználtak, és más beszállítóknak nincs elegendő kapacitásuk a Perzsa-öbölből érkező szállítmányok pótlására.
Most is szörnyű helyzet van, és ez komoly következményekkel jár majd a világgazdaságra nézve. Minél tovább tart, annál rosszabb lesz a gazdasági növekedés és az infláció világszerte
– mondta Briol.
A következmények „magasabb benzinárak, magasabb gázárak és magas villamosenergia-árak” lesznek – mondta Birol az AP-nek, hozzátéve, hogy a világ egyes részei „rosszabbul járnak, mint mások”.
Egyes légitársaságok törölték azokat a járatokat, amelyek a magasabb üzemanyagárak miatt veszteségesek lennének. A brit EasyJet légitársaság nem aggódik a következő hónap üzemanyag-ellátása miatt. Kenton Jarvis, az EasyJet vezérigazgatója szerint május közepéig látnak előre, „nincs okunk aggódni”.
Borítókép: Egy repülőgépet tankolnak az Austin–Bergstrom Nemzetközi Repülőtéren 2026. április 10-én. Fotó: Getty Images/Brandon Bell
